公路汽车比赛(公路赛自行车一般车速和最高车速是多少)
资讯
2024-05-31
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1. 公路汽车比赛,公路赛自行车一般车速和最高车速是多少?
看什么车,钢架铁驴速度一般为步行速度的3倍,大约15-18公里
钢架山地因为车子沉,能跑到20-24kmph
更高的碳架以及铝合金山地,搭配还不错的传动系统,巡航能到26-30公里
公路车,尤其是标准的53T+700c车圈的标准公路车,巡航能到40kmph,原因是轮径大,牙盘齿多,导致的齿轮比大,而且车轻
一般单速代步车,15-18公里,和铁驴差不多,车轻抵消掉了轮径的差距
![公路汽车比赛(公路赛自行车一般车速和最高车速是多少)](/static/artimg/20240103/6594a53799877.jpg)
2. 貌似很多人都喜欢骑公路车跑长途?
这并不绝对,要看全程路况、你的个人身体状况以及在一两百公里骑行中,所追求的目标。
什么情况用公路车更有优势?首先,路况要好。如果全程都是铺装路面,可以考虑使用公路车,可以比山地车获得更多的优势。
路面铺装良好的前提下,如果你的骑行是要追求一定速度的,可以使用公路车。在公路上骑行,公路车要比山地车轻盈得多,能够让你更快到达终点,完成骑行任务。
另外,如果你的身体状况,无法长时间承受公路车过于低趴的骑行姿势,例如存在颈部、背部、腰部的伤病的话,进行一两百公里这种较长距离的骑行,可能会让你产生相应部位的不适,得不偿失。
当然,平把公路车(小角度燕把最佳)可以有效改变骑行姿势。
什么情况用山地车更有优势?如果这一两百公里的路程中,有不少未铺装的土路或其它颠簸路面,带有避震装置和较粗轮胎的山地车当然是首选。它能够让你更舒适地通过这些路段,并提高在通过这些路段时的稳定性。
而如果你的骑行目的,并不是过于追求速度,则可以考虑使用山地车。山地车的骑行姿势较为直立,对于大多数骑行爱好者来说,长时间的骑行,山地车会更加舒适。
另外,如果你的颈、背、腰部有伤病,或是在骑行中容易出现相应部位的不适,也请尽量选择山地车,并装配燕把,这能够让你的骑行姿势更加直立,不至于因骑行过长造成伤病加剧或产生酸痛等不适症状。
燕把:
十余年骑行、比赛经验,专业自行车运动媒体人。欢迎关注摇滚骑士,关于单车的问题我来答!如果回答让你满意,请为我点个赞!
3. 什么自行车跑得快骑得轻松?
电动自行车跑得快骑得轻松,因为骑电动自行车既不用费用踩又可以跑得非常快。
启动后,行驶过程中,主要靠左手用力,左手不但要掌握方向,而且要保证车子的平衡,还要控制刹车。
右手只控制速度,几乎只靠右手大拇指和食指稍微用力,能较为平滑地转动速度控制阀即可,右手掌贴住车子右手把外缘作为支撑,避免右手失控。这与我们常用右手着力的习惯不太一样,所以一时难以适应。
4. 黑白方块标志什么车?
车标中有黑白方块的汽车是克尔维特。其车标是在椭圆内交叉嵌套着两面旗帜,其中有一面黑白相间的旗帜,表示该车是参加公路汽车大赛的运动车,那面红色的旗帜上的蝴蝶结则表示该车由雪佛兰分部制造,旗上的奖杯和花朵是代表夺魁后的欢呼和成功的纪念。5. 市面上哪些车可以当拉力赛车使用?
严谨的说市面上所有的乘用车都不能当作拉力赛车使用,因为乘用车与赛车是两个不同的概念。而另一方面所有的乘用车也都可以作为拉力赛车的原型车进行改装,从而达到赛车的标准进行比赛,当然一些大型乘用车因为轴距太长即便改装成拉力赛车也注定取得不了好成绩。
所有WRC赛车都是在量产民用车的层面上进行改装,这是国际汽联的强制要求。WRC赛车的原型车量产要达到2500台,原型车所在车系产量要达到25000台;拿三菱EVO为例子,三菱EVO隶属于Lancer枪骑兵车系,这个车系分三个车型,Lancer、lancer EX以及Lancer EVO。也就是说若想让EVO取得参赛的资格,EVO量产要达到2500台,而整个的Lancer车系量产要达到25000台。
其余的如大众高尔夫、斯巴鲁WRX、本田思域也是同样的道理,高尔夫车系可以细分成高尔夫、高尔夫 STI、高尔夫 R,本田思域车系则可细分成思域、思域 Si以及本田思域TYPE R;这算是国际汽联对拉力、房车赛事的一种约束,当然对当年的B组量产要求是最低的,赛车原型车销量只要达到200辆就可以了;所以任何量产达标的乘用车甚至是商用车都有参加拉力赛的潜力,但需要进行接近回炉重造般的重度改装。
那些车可以作为拉力赛车的原型车?实际上所有乘用车以及商用车都可以作为拉力赛车的原型车,当然会有车友谈赛车的血统问题,简单点说其实就是改装潜力大小的问题,但在重度改装之下,同级别车型比较都差不多,拿高尔夫R与奔驰S级比过弯的灵活度完全是抬杠,这个道理各位都懂;所以卡罗拉可以作为拉力赛车的原型车,本田思域也可以,以及高尔夫、polo、206、现代i20N等等,甚至卡车、摩托车也可以参加拉力赛。
比如达喀尔,简单点说就只要赛事开放任意车型的组别,那么任意车型就都可以通过改装达到赛车的标准;比如某一天WRC开设了大型车的组别,那么宝马7系、奔驰S、奥迪A8等等车型就都会出现在赛场上,当然这个例子有些空旷,是否参赛还要看厂家的意愿以及观众的认可程度。只不过任何量产车型都不可能当拉力赛车使用,性能、强度、安全等维度都不达标,都承受不住拉力赛的摧残。
一款量产车如何成为拉力赛车不可否认的确有很多品牌专门为拉力赛打造专用车型比如三菱lancer车系的EVO,斯巴鲁WRX车系的STI,这些性能车不改装或轻度改装跑跑街是没问题的,但本质上还是没有脱离民用范畴,距离WRC赛车的程度还相差太远。跳跃是WRC赛场上的家常便饭,原装量产车哪个能跳,哪怕跳一次还能继续正常使用都做不到。而拉力赛恰恰对车身以及悬挂的摧残是最严重的。
经过英国prodrive改装的EA888发动机马力会达到350匹左右,当然这个参数对于民用发动机而言也不算什么;但峰值扭矩却飙到了600nm,使得3秒左右时速破百,而极限速度却下降至200千米出头。所以我们可以看出拉力赛车最需要的就是短距离内的爆发能力,这样的参数哪款家用量产小车能做到呢?除此之外原型车需要完全拆解,对所有的焊点进行强化,在内部嵌入防滚架增加整车刚性。
其次悬挂一律改为麦弗逊,很多A级、A0级别的量产车往往配备的都是扭力梁,但想参赛都得升级麦弗逊,两驱改四驱,原型车若是自然吸气发动机需要增加涡轮增压。对发动机进行全方位的强化,可以说基本把原厂件换了一遍;为了防止松开油门时转速降低没办法维持涡轮系统的压力,还会标配一套偏时点火程序。除此之外把能拆的配置都拆掉,比如音响、空调、后排座椅、转向助力系统等等。
如此是为了降低重量,同时把第一排座椅后移至B柱处,加装序列式变速器(挡杆或拨片,这个根据规则走)、回弹式的专用手刹车等等,这些改装加到一块要5、6百万。所以任何原厂车都不能作为拉力赛车使用,因为几百万的差距在那摆着呢,民用车凭什么能当拉力赛车使用?而从另一个角度去思考则是任何原厂车型不计成本的改装,都有达到WRC赛车标准的潜力。
6. 一般优秀的公路车多少挡?
十挡的自行车很好了,一般十档自行车属于三十速的变速自行车,完全可以长途骑行和通勤锻炼使用,为了安全考虑最好买大品牌的自行车质量会有保障,而且自己在前期使用时尽量不要骑行过快,因为自行车也有磨合期的,等到三个月以后就可以正常骑行了。7. 公路车尺寸最高是多少?
公路车尺寸最高一般为185cm左右。因为在欧洲,单车通行的地点包括有限高的地方,而有限高限制的标准一般约定在185cm左右,因此公路车的尺寸一般是以此为限制。值得一提的是,在不同地区和不同的比赛项目中,公路车的尺寸也会有所不同,但总体上来说,185cm左右是公路车尺寸最高的普遍标准。而对于那些身材较高或有特殊需求的骑手来说,也可以选择一些定制的公路车或者山地车,以满足个人的需求和舒适度。
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1. 公路汽车比赛,公路赛自行车一般车速和最高车速是多少?
看什么车,钢架铁驴速度一般为步行速度的3倍,大约15-18公里
钢架山地因为车子沉,能跑到20-24kmph
更高的碳架以及铝合金山地,搭配还不错的传动系统,巡航能到26-30公里
公路车,尤其是标准的53T+700c车圈的标准公路车,巡航能到40kmph,原因是轮径大,牙盘齿多,导致的齿轮比大,而且车轻
一般单速代步车,15-18公里,和铁驴差不多,车轻抵消掉了轮径的差距
2. 貌似很多人都喜欢骑公路车跑长途?
这并不绝对,要看全程路况、你的个人身体状况以及在一两百公里骑行中,所追求的目标。
什么情况用公路车更有优势?首先,路况要好。如果全程都是铺装路面,可以考虑使用公路车,可以比山地车获得更多的优势。
路面铺装良好的前提下,如果你的骑行是要追求一定速度的,可以使用公路车。在公路上骑行,公路车要比山地车轻盈得多,能够让你更快到达终点,完成骑行任务。
另外,如果你的身体状况,无法长时间承受公路车过于低趴的骑行姿势,例如存在颈部、背部、腰部的伤病的话,进行一两百公里这种较长距离的骑行,可能会让你产生相应部位的不适,得不偿失。
当然,平把公路车(小角度燕把最佳)可以有效改变骑行姿势。
什么情况用山地车更有优势?如果这一两百公里的路程中,有不少未铺装的土路或其它颠簸路面,带有避震装置和较粗轮胎的山地车当然是首选。它能够让你更舒适地通过这些路段,并提高在通过这些路段时的稳定性。
而如果你的骑行目的,并不是过于追求速度,则可以考虑使用山地车。山地车的骑行姿势较为直立,对于大多数骑行爱好者来说,长时间的骑行,山地车会更加舒适。
另外,如果你的颈、背、腰部有伤病,或是在骑行中容易出现相应部位的不适,也请尽量选择山地车,并装配燕把,这能够让你的骑行姿势更加直立,不至于因骑行过长造成伤病加剧或产生酸痛等不适症状。
燕把:
十余年骑行、比赛经验,专业自行车运动媒体人。欢迎关注摇滚骑士,关于单车的问题我来答!如果回答让你满意,请为我点个赞!
3. 什么自行车跑得快骑得轻松?
电动自行车跑得快骑得轻松,因为骑电动自行车既不用费用踩又可以跑得非常快。
启动后,行驶过程中,主要靠左手用力,左手不但要掌握方向,而且要保证车子的平衡,还要控制刹车。
右手只控制速度,几乎只靠右手大拇指和食指稍微用力,能较为平滑地转动速度控制阀即可,右手掌贴住车子右手把外缘作为支撑,避免右手失控。这与我们常用右手着力的习惯不太一样,所以一时难以适应。
4. 黑白方块标志什么车?
车标中有黑白方块的汽车是克尔维特。其车标是在椭圆内交叉嵌套着两面旗帜,其中有一面黑白相间的旗帜,表示该车是参加公路汽车大赛的运动车,那面红色的旗帜上的蝴蝶结则表示该车由雪佛兰分部制造,旗上的奖杯和花朵是代表夺魁后的欢呼和成功的纪念。5. 市面上哪些车可以当拉力赛车使用?
严谨的说市面上所有的乘用车都不能当作拉力赛车使用,因为乘用车与赛车是两个不同的概念。而另一方面所有的乘用车也都可以作为拉力赛车的原型车进行改装,从而达到赛车的标准进行比赛,当然一些大型乘用车因为轴距太长即便改装成拉力赛车也注定取得不了好成绩。
所有WRC赛车都是在量产民用车的层面上进行改装,这是国际汽联的强制要求。WRC赛车的原型车量产要达到2500台,原型车所在车系产量要达到25000台;拿三菱EVO为例子,三菱EVO隶属于Lancer枪骑兵车系,这个车系分三个车型,Lancer、lancer EX以及Lancer EVO。也就是说若想让EVO取得参赛的资格,EVO量产要达到2500台,而整个的Lancer车系量产要达到25000台。
其余的如大众高尔夫、斯巴鲁WRX、本田思域也是同样的道理,高尔夫车系可以细分成高尔夫、高尔夫 STI、高尔夫 R,本田思域车系则可细分成思域、思域 Si以及本田思域TYPE R;这算是国际汽联对拉力、房车赛事的一种约束,当然对当年的B组量产要求是最低的,赛车原型车销量只要达到200辆就可以了;所以任何量产达标的乘用车甚至是商用车都有参加拉力赛的潜力,但需要进行接近回炉重造般的重度改装。
那些车可以作为拉力赛车的原型车?实际上所有乘用车以及商用车都可以作为拉力赛车的原型车,当然会有车友谈赛车的血统问题,简单点说其实就是改装潜力大小的问题,但在重度改装之下,同级别车型比较都差不多,拿高尔夫R与奔驰S级比过弯的灵活度完全是抬杠,这个道理各位都懂;所以卡罗拉可以作为拉力赛车的原型车,本田思域也可以,以及高尔夫、polo、206、现代i20N等等,甚至卡车、摩托车也可以参加拉力赛。
比如达喀尔,简单点说就只要赛事开放任意车型的组别,那么任意车型就都可以通过改装达到赛车的标准;比如某一天WRC开设了大型车的组别,那么宝马7系、奔驰S、奥迪A8等等车型就都会出现在赛场上,当然这个例子有些空旷,是否参赛还要看厂家的意愿以及观众的认可程度。只不过任何量产车型都不可能当拉力赛车使用,性能、强度、安全等维度都不达标,都承受不住拉力赛的摧残。
一款量产车如何成为拉力赛车不可否认的确有很多品牌专门为拉力赛打造专用车型比如三菱lancer车系的EVO,斯巴鲁WRX车系的STI,这些性能车不改装或轻度改装跑跑街是没问题的,但本质上还是没有脱离民用范畴,距离WRC赛车的程度还相差太远。跳跃是WRC赛场上的家常便饭,原装量产车哪个能跳,哪怕跳一次还能继续正常使用都做不到。而拉力赛恰恰对车身以及悬挂的摧残是最严重的。
经过英国prodrive改装的EA888发动机马力会达到350匹左右,当然这个参数对于民用发动机而言也不算什么;但峰值扭矩却飙到了600nm,使得3秒左右时速破百,而极限速度却下降至200千米出头。所以我们可以看出拉力赛车最需要的就是短距离内的爆发能力,这样的参数哪款家用量产小车能做到呢?除此之外原型车需要完全拆解,对所有的焊点进行强化,在内部嵌入防滚架增加整车刚性。
其次悬挂一律改为麦弗逊,很多A级、A0级别的量产车往往配备的都是扭力梁,但想参赛都得升级麦弗逊,两驱改四驱,原型车若是自然吸气发动机需要增加涡轮增压。对发动机进行全方位的强化,可以说基本把原厂件换了一遍;为了防止松开油门时转速降低没办法维持涡轮系统的压力,还会标配一套偏时点火程序。除此之外把能拆的配置都拆掉,比如音响、空调、后排座椅、转向助力系统等等。
如此是为了降低重量,同时把第一排座椅后移至B柱处,加装序列式变速器(挡杆或拨片,这个根据规则走)、回弹式的专用手刹车等等,这些改装加到一块要5、6百万。所以任何原厂车都不能作为拉力赛车使用,因为几百万的差距在那摆着呢,民用车凭什么能当拉力赛车使用?而从另一个角度去思考则是任何原厂车型不计成本的改装,都有达到WRC赛车标准的潜力。
6. 一般优秀的公路车多少挡?
十挡的自行车很好了,一般十档自行车属于三十速的变速自行车,完全可以长途骑行和通勤锻炼使用,为了安全考虑最好买大品牌的自行车质量会有保障,而且自己在前期使用时尽量不要骑行过快,因为自行车也有磨合期的,等到三个月以后就可以正常骑行了。7. 公路车尺寸最高是多少?
公路车尺寸最高一般为185cm左右。因为在欧洲,单车通行的地点包括有限高的地方,而有限高限制的标准一般约定在185cm左右,因此公路车的尺寸一般是以此为限制。值得一提的是,在不同地区和不同的比赛项目中,公路车的尺寸也会有所不同,但总体上来说,185cm左右是公路车尺寸最高的普遍标准。而对于那些身材较高或有特殊需求的骑手来说,也可以选择一些定制的公路车或者山地车,以满足个人的需求和舒适度。
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